如今智能汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)概念不斷興起，真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)還沒(méi)有出來(lái)，但不少傳統汽車(chē)制造企業(yè)開(kāi)始在汽車(chē)上安裝智能部件，比如轎車(chē)電動(dòng)尾門(mén)，只需要按下車(chē)鑰匙就能自動(dòng)打開(kāi)轎車(chē)尾門(mén)，沒(méi)有一點(diǎn)的噪音和撞擊聲；兆威機電續研發(fā)了SUV汽車(chē)尾門(mén)電動(dòng)推桿，也研發(fā)了轎車(chē)尾門(mén)拉線(xiàn)齒輪箱，成功應用于長(cháng)城轎車(chē)上，通過(guò)主軸拉線(xiàn)驅動(dòng)器和一個(gè)外管組成其中內管中的電機和齒輪箱驅動(dòng)著(zhù)一個(gè)螺紋主軸該螺紋主軸在固定于外管內側的螺紋螺母上運動(dòng)，電動(dòng)支柱推桿使用位于支柱內部電機內的電動(dòng)主軸來(lái)開(kāi)合行李箱蓋彈簧也對蓋開(kāi)啟操作起到輔助作用。

  項目難題：解決轎車(chē)電動(dòng)拉線(xiàn)力矩小的難點(diǎn)及齒輪箱的噪音問(wèn)題。

  解決方案：整體的轎車(chē)尾門(mén)拉線(xiàn)齒輪及方案進(jìn)行優(yōu)化及拉線(xiàn)結構調整。

? 兆威機電專(zhuān)注于微型齒輪箱開(kāi)發(fā)設計，成功開(kāi)發(fā)轎車(chē)尾門(mén)拉線(xiàn)齒輪箱，為汽車(chē)領(lǐng)域研發(fā)尾門(mén)齒輪箱、天窗齒輪箱、搖窗齒輪箱、空調齒輪箱等驅動(dòng)方案；兆威機電研發(fā)、制造解決齒輪箱驅動(dòng)方案。