直流減速電機使用一段時(shí)間后會(huì )出現轉動(dòng)磨損的現象，那么這是為什么呢？下面我們就一起來(lái)探討一下。

直流減速電機的驅動(dòng)小斜齒輪的磨損一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，發(fā)生這種現象主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。在進(jìn)行直流減速電機立式安裝時(shí)，此安裝過(guò)程很容易造成潤滑油油量不足，直流減速電機停止運轉時(shí)，電機和減速機間驅動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動(dòng)或運轉過(guò)程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。從而致使了直流減速電機的驅動(dòng)小斜齒輪的磨損。

直流減速電機一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55，淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度，減速機正常運行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。