電子駐車(chē)制動(dòng)系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(cháng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起,并且由電子控制方式提升停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎的使用方法也是大同小異,都是通過(guò)一個(gè)按鍵來(lái)啟動(dòng)\關(guān)閉手剎功能。啟動(dòng)電子手剎可以在車(chē)輛任何狀況下進(jìn)行啟動(dòng),即使在行進(jìn)過(guò)程中誤按,由于油門(mén)還處在工作位置所以電子手剎功能也會(huì )立即關(guān)閉;如果在緊急剎車(chē)過(guò)程中按下,大部分電子手剎系統都會(huì )額外提供更強的制動(dòng)力來(lái)輔助,部分車(chē)型更具有電子制動(dòng)力分布以及限速制停的功能。

兆威通過(guò)對電子駐車(chē)制動(dòng)系統的分析及設計，解決了小體積輸出大力矩的難題。在短時(shí)間內響應及在大電流下大力矩的輸出。對整個(gè)電子駐車(chē)系統的齒輪及齒形做修正在頻震動(dòng)下產(chǎn)品的可靠性?，F代汽車(chē)對于機械控制電子化的運用已經(jīng)越來(lái)越廣泛，從基本電子方向助力到復雜主動(dòng)轉向比例控制這些以往都是采用液壓以及機械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過(guò)直接機械連接來(lái)自主控制的部分已經(jīng)越來(lái)越少了。電子駐車(chē)制動(dòng)器取代了傳統的機械杠桿和電纜，為駕駛員提供了更好的幫助。它還釋放了大多數車(chē)型的駕駛艙內的空間，用于其他用途。在EPB電子設備中調節制動(dòng)功率以匹配縱向傾斜設定的要求。它在按下按鈕時(shí)鎖定制動(dòng)器，并在汽車(chē)起步和加速時(shí)自動(dòng)釋放。它還可以提供低速牽引控制，并防止車(chē)輛在斜坡上意外移動(dòng)，特別是與手動(dòng)變速箱配合使用時(shí)。信號可以連接到距離傳感器系統，即使在擁擠的地方也可以安全地平行停車(chē)。與防盜系統集成可產(chǎn)生可靠的防盜裝置。該系統還經(jīng)常連接到門(mén)開(kāi)關(guān)，以防止人們上下車(chē)時(shí)汽車(chē)意外移動(dòng)。

以上EPB電子駐車(chē)系統齒輪箱為特定客戶(hù)開(kāi)發(fā)設計，只作為齒輪箱的方案展示?？梢愿鶕蛻?hù)的特殊需求做產(chǎn)品的設計、開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)，不單銷(xiāo)售。