單面嚙合綜合誤差測量一直被用于齒輪測量領(lǐng)域,特點(diǎn)如下：

1)單面嚙合測量運動(dòng)接近于齒輪的使用狀態(tài)。

2)單面嚙合測量過(guò)程是動(dòng)態(tài)連續的,測量效率,因此可用于批量產(chǎn)品的成品檢驗。

3)單面嚙合測量法對環(huán)境條件要求不,易于提升自動(dòng)化。

4)單面嚙合測量獲得的切向綜合偏差曲線(xiàn),既能反映幾何偏心對齒輪偏差的影響,又能反映運動(dòng)偏心對齒輪偏差的影響。

5)單面嚙合測量既能反映出齒廓偏差的影響,又能反映出齒距偏差的影響。

以上內容摘自《齒輪檢測技術(shù)》機械工業(yè)出版社

兆威機電通過(guò)在齒輪及齒輪箱領(lǐng)域多年的設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)通過(guò)行業(yè)的對比及大量的實(shí)驗測試數據，設計開(kāi)發(fā)出齒輪箱行業(yè)全的減速齒輪箱驅動(dòng)機構，有行星齒輪箱，行星牙箱，牙箱電機，減速齒輪箱電機等產(chǎn)品。

減速齒輪箱是根據行星減速設計開(kāi)發(fā)的小直徑大力矩的齒輪驅動(dòng)機構產(chǎn)品，應用于智能化家居、管狀電機、窗簾電機齒輪箱。