徑向跳動(dòng)的測量不確定度應不大于被測齒輪徑向跳動(dòng)允許值的1/3,。當不能確定測量不確定度是否滿(mǎn)足上述要求時(shí)，應進(jìn)行測量不確定度的分析，測量結果處理如下：

1.測頭與被測齒輪作雙面接觸逐齒測量，測頭相對于被測輪回轉中心徑向距離的大變動(dòng)量；

2.對于由測量設備計算機系統自動(dòng)處理數據時(shí)，應輸出徑向跳動(dòng)曲線(xiàn)和測量結果；

3.測量結果可直接在指示表上讀出；

4.在規定的各測量位置中測得的大徑向跳動(dòng)作為測量結果；

5.應在被測齒輪雙側齒面的徑向方向測量，以其他方向測量時(shí)，應對測量值進(jìn)行換算。                  

以上內容摘自《齒輪檢測技術(shù)》 機械工業(yè)出版社

兆威機電通過(guò)在齒輪及齒輪箱領(lǐng)域多年的設計、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)，通過(guò)行業(yè)的對比及大量的實(shí)驗測試數據設計開(kāi)發(fā)出減速齒輪箱,行星減速器,行星牙箱,行星減速電機,減速電機,減速齒輪箱電機,齒輪箱減速電機,齒輪箱電機,行星齒輪箱等產(chǎn)品,所使用的齒輪均按齒輪檢測結果處理。