減速機一般用于低轉速大扭矩的驅動(dòng)設備，把電動(dòng)機、內燃機或其它高速運轉的動(dòng)力通過(guò)減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達到減速的目的，普通的減速機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是驅動(dòng)比。減速機在長(cháng)期運行中，常會(huì )出現磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

1.減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。

2.減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

3.減速機驅動(dòng)軸軸承位磨損。

4.減速機結合面滲漏。

針對磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統解決辦法是補焊或 刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì )造成再次磨損。因此在齒輪減速機的使用、維護保養時(shí)需要注意以下事項:

1.減速機采用460# 中負荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃。

2.首次使用100小時(shí)后，應洗干凈內腔換上新的齒輪油，以后每2000小時(shí)換油一次。

3.拆裝減速機時(shí)，應盡量避免錘擊，以免損壞正常機件。

4.使用時(shí)若發(fā)現軸伸或連接處有滲油現象，應及時(shí)更換骨架油封等密封件。