減速機和變速箱在機械驅動(dòng)系統領(lǐng)域中被廣泛應用，兩種設備結構、原理、用途都不一樣，在理解減速機與變速箱時(shí)，較為明顯的區別就是術(shù)語(yǔ)，這是因為所有減速機都是變速箱；但是，并非所有變速箱都是減速機，這可能聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)復雜，但它實(shí)際上非常簡(jiǎn)單。

減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪驅動(dòng)、蝸桿驅動(dòng)、齒輪-蝸桿驅動(dòng)所組成的獨立部件，常用作原動(dòng)件與工作機之間的減速驅動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。減速機一般用于低轉速大扭矩的驅動(dòng)設備，把電動(dòng)機、內燃機或其它高速運轉的動(dòng)力通過(guò)減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達到減速的目的，普通的減速機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是驅動(dòng)比。減速機的目的是降低在這兩個(gè)端點(diǎn)之間傳遞的轉速，減速器采用電機產(chǎn)生的扭矩（輸入）并乘以它；其次，減速器，顧名思義，降低輸入的速度（轉速輸出），使輸出的速度正確。

減速機分類(lèi)：

按照驅動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；

按照驅動(dòng)級數不同可分為單級和多級減速器；

按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；

按照驅動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。

按照驅動(dòng)電機可分為直流減速機、步進(jìn)減速機、空心杯減速機、伺服減速機等；

按照功率大小分為大功率減速機、小功率減速機；

按照齒輪材質(zhì)分為塑料齒輪減速機、金屬齒輪減速機；

按照精度等級分為精密減速機、普通減速機；

減速機應用：

減速機廣泛應用在冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化；電子設備、智能家居、智能家電、智能廚衛、機器人、自動(dòng)工業(yè)化、醫療設備、智能通訊設備、光學(xué)設備、智能汽車(chē)等行業(yè)。

變速箱僅僅是電動(dòng)機和一臺機器之間的齒輪系的通稱(chēng)，因此，所有減速器都是變速箱，但是，并非所有變速箱都會(huì )降低輸入速度。雖然不常見(jiàn)，但實(shí)際上可以加工變速箱以提高輸入速度。到目前為止，常見(jiàn)的變速箱類(lèi)型是減速器，但是說(shuō)所有減速器都是減速器是不正確的。變速箱也稱(chēng)為變速器，變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸驅動(dòng)比，又稱(chēng)變速箱。變速器由變速驅動(dòng)機構和操縱機構組成，有些汽車(chē)還有動(dòng)力輸出機構。驅動(dòng)機構大多用普通齒輪驅動(dòng)，也有的用行星齒輪驅動(dòng)。普通齒輪驅動(dòng)變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。