低噪音直流減速電機的驅動(dòng)噪音可以做到45DB（分貝）以下，組要結構由驅動(dòng)電機（直流電機）、減速齒輪（齒輪箱）組裝而成；噪音直流電機，具備噪音小等優(yōu)點(diǎn)，解決了現有的直流電機使用時(shí)噪音過(guò)大的問(wèn)題。為了提升直流電機驅動(dòng)噪音小的目的，采用如下技術(shù)方案：一種低噪音直流電機，包括直流電機本體，直流電機本體包括后蓋、含油軸承、電刷、轉子、定子和第二含油軸承，含油軸承的左側與后蓋的內側套接，電刷的左側貫穿至后蓋的內側，且電刷左側的兩端分別與后蓋右側的頂部和底部套接，減速齒輪箱等組裝而成；直流電機使用時(shí)產(chǎn)生的噪聲降低，避免了普通軸承摩擦噪聲過(guò)大的狀況，通過(guò)電刷的設置，減輕了電刷與換向器的摩擦力，從而降低了直流電機本體使用時(shí)的噪音。

降低直流減速電機方法：

1.直流電機碳刷與換向器的沖突聲：在這方面佳是做個(gè)試驗，直流電機的精車(chē)是個(gè)很重要的工序，但詳細技術(shù)參數等是要探索的。

2.通常情況下是碳刷主體不行潤滑，磨合處置的不行好,再即是換向器片因為長(cháng)時(shí)刻的作業(yè)致使了很大的磨損。在運行時(shí)時(shí)刻一長(cháng)就會(huì )呈現過(guò)熱，噪音大等疑問(wèn)。處置辦法：打磨主體使其夠潤滑，替換換向器，定時(shí)輔以潤滑油以減緩磨損?！?/p>

3.直流電機軸承聲：通常替換直流電機軸承可掃除，軸承便面看起來(lái)是無(wú)缺的，可是許多因數都能夠致傷軸承：壓軸承時(shí)壓入受力點(diǎn)不對，軸與軸承合作過(guò)緊，裝到軸承室里軸承受力過(guò)大或許轉子平衡致使的軸承徑向受力不平等。