減速齒輪箱電機用于傳遞動(dòng)力與運動(dòng)的機構中，減速齒輪箱的應用范圍是相當的，幾乎在各式機械的驅動(dòng)系統中都可以見(jiàn)的到它的蹤跡，減速齒輪箱電機是一種動(dòng)力傳達機構，是利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。

減速齒輪箱電機的作用主要有在降速的同時(shí)提輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意輸出的扭矩不能超出減速齒輪箱電機額定的扭矩，另外減速電機在減速同時(shí)降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

減速齒輪箱電機是一種相對精密的機械，使用減速電機的目的是降低轉速、增加轉矩。減速電機的種類(lèi)繁多，型號各異，不同種類(lèi)的減速電機有著(zhù)不同的用途。減速電機按照其驅動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速電機，蝸桿減速電機和行星齒輪減速電機；按照驅動(dòng)級數不同可分為單級和多級減速電機，按照減速電機的齒輪形狀來(lái)分可分為圓柱齒輪減速電機、圓錐齒輪減速電機和圓錐—圓柱齒輪減速電機；按照驅動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式等。

減速齒輪箱電機一般用于低轉速大扭矩的驅動(dòng)設備，把電動(dòng)機、內燃機或其他速運轉的動(dòng)力通過(guò)減速電機的輸入軸上齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達到減速的目的，普通的減速電機也會(huì )有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比就是減速比。同時(shí)減速電機是通過(guò)機械驅動(dòng)裝置來(lái)降低電機（馬達）轉速，而變頻器是通過(guò)改變交流電頻率以達到電機（馬達）速度調節的目的。通過(guò)變頻器降低電機轉速時(shí)，可以達到節能的目的。