項目介紹：我們對整體的尾門(mén)電動(dòng)推桿電機齒輪及方案進(jìn)行優(yōu)化及尾門(mén)齒輪箱的結構調整，解決汽車(chē)尾門(mén)電動(dòng)推桿力矩小、噪音大的技術(shù)難題。

項目介紹：我們對整體的轎車(chē)尾門(mén)拉線(xiàn)齒輪及方案進(jìn)行優(yōu)化及拉線(xiàn)結構調整，解決轎車(chē)電動(dòng)拉線(xiàn)力矩小的難點(diǎn)及齒輪箱的噪音問(wèn)題。

項目介紹：通過(guò)減速齒輪箱的驅動(dòng)改變水平百葉片的開(kāi)啟角度，以控制并調節從上、下進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機艙的空氣量，能夠智能調節開(kāi)合度。

項目介紹：兆威通過(guò)齒輪助力式EPS的電動(dòng)機和減速機構與小齒輪相連，直接驅動(dòng)齒輪助力轉向，降低崎嶇地形反饋到方向盤(pán)上的力度和角度變化，降低敏感度，從而提高車(chē)輛的穩定性。

項目介紹： 兆威摩托車(chē)E-Booster減速模組解決方案，通過(guò)蝸輪蝸桿和直流無(wú)刷電機形成二級齒輪驅動(dòng)裝置相比傳統剎車(chē)系統具有主動(dòng)建壓、高效能量回收、豐富剎車(chē)曲線(xiàn)調校等特點(diǎn)。

項目介紹：兆威生產(chǎn)的非標定制抬頭顯示翻轉屏齒輪箱，可適應抬頭顯示屏日新月異的市場(chǎng)需求，我們可以根據客戶(hù)的需求提供HUD乃至汽車(chē)零部件驅動(dòng)齒輪箱的按需定制。