在調整減速機精度誤差前，需要先確定減速機精度誤差是怎么產(chǎn)生的？常見(jiàn)產(chǎn)生減速機精度誤差原因主要有如下幾種：

1.主軸回轉精度誤差，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動(dòng)，端面圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)的大小。
產(chǎn)生原因 ：主軸的加工誤差 、軸承的加工誤差、相配零件的加工誤差及其裝配質(zhì)量。

2.導軌的導向精度誤差，是指機械設備的運動(dòng)部件沿導軌運動(dòng)時(shí)，形成運動(dòng)軌跡的準確性。
產(chǎn)生原因：受導軌幾何精度的影響，受導軌間隙是否合適的影響，受導軌自身剛度的影響 對于普通機械設備來(lái)說(shuō)，滑動(dòng)導軌之間的間隙是否合適，如果導軌間隙不合適，必須及時(shí)進(jìn)行調整。

3.驅動(dòng)精度誤差，是指驅動(dòng)鏈中，各環(huán)節的精度對終端執行件運動(dòng)的準確性和均勻性的影響程度。
產(chǎn)生原因：驅動(dòng)件的誤差對設備驅動(dòng)精度有著(zhù)主要的影響；相配零件的誤差及其裝配質(zhì)量對驅動(dòng)精度有明顯影響；驅動(dòng)件在工作中，由于受熱、受力，不可避免地要引起變形，對驅動(dòng)鏈的驅動(dòng) 精度也會(huì )有一定影響。

減速機精度誤差調節方法有三種：

1.調整間隙：蝸輪蝸桿減速機在運動(dòng)過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生摩擦，并引起相關(guān)零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的變化，產(chǎn)生磨損，增大相關(guān)零件之間的配合間隙，此時(shí)我們需對其進(jìn)行調整，使其在合理范圍內，以保證零件之間相對運動(dòng)的準確性。

2.誤差補償：把零件自身誤差通過(guò)恰當裝配，產(chǎn)生一定程度的相互抵消現象，以保證設備運動(dòng)軌跡的準確性。

3.綜合補償：用蝸輪蝸桿減速機自身安裝的刀具加工已經(jīng)轉配調整正確無(wú)誤的工作臺面，以消除各項精度誤差的綜合結果。