根據2.5MW風(fēng)力發(fā)電機行星齒輪驅動(dòng)系統在隨機風(fēng)場(chǎng)中復雜工況的工作特點(diǎn)，利用雙參數威布爾分布模型描述隨機風(fēng)速的分布，獲得由隨機風(fēng)速引起的時(shí)變風(fēng)載。采用集中參數法建立風(fēng)力發(fā)電機行星齒輪驅動(dòng)系統平移-扭轉耦合動(dòng)力學(xué)模型。綜合考慮風(fēng)力發(fā)電機行星齒輪驅動(dòng)系統的軸承支撐剛度、齒輪副時(shí)變嚙合剛度等內部激勵對驅動(dòng)系統的影響，對變風(fēng)載下2.5MW行星齒輪驅動(dòng)系統的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行仿真計算分析，求得出載外部風(fēng)載作用下各構件的位移響應與速度響應，為風(fēng)力發(fā)電機行星齒輪驅動(dòng)系統的故障診斷和優(yōu)化設計奠定了良好的理論基礎。

  風(fēng)力發(fā)電機行星齒輪驅動(dòng)系統是風(fēng)力發(fā)電機的關(guān)鍵部件，由于其所受的外部載荷具有時(shí)變特性，且工作環(huán)境在空架設的機艙中，不便于實(shí)時(shí)監控及檢測，另外在運行過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音是不可的這使得更為準確的研究齒輪箱驅動(dòng)系統動(dòng)力學(xué)特性變的越來(lái)越重要。