Φ16mm直線(xiàn)電機
Φ12mm直線(xiàn)電機
Φ8mm 編碼器
Φ12mm 編碼器
Φ22mm 編碼器
Φ38mm 編碼器
Φ6mm 無(wú)刷空心杯電機(MC版)
Φ8mm 無(wú)刷空心杯電機(MC版)
Φ10mm 無(wú)刷空心杯電機(MC版)
Φ12mm 無(wú)刷空心杯電機(MC版)
ZWPD Φ4.3mm系列
ZWPD Φ6mm系列
ZWPD Φ8mm系列
ZWPD Φ10mm系列
ZWPD Φ12mm系列
ZWPD Φ16mm系列
ZWPD Φ20mm系列
ZWPD Φ22mm系列
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ZWPD Φ32mm系列
ZWMD Φ3.4mm系列
ZWMD Φ4.3mm系列
ZWMD Φ6mm系列
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ZWMD Φ12mm系列
ZWMD Φ16mm系列
ZWMD Φ20mm系列
ZWMD Φ22mm系列
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ZWSMD Φ6mm系列
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根據嚙合與成型原理,建立弧齒錐齒輪齒面方程。采用有限元方針?lè )椒▽↓X錐齒輪進(jìn)行了加載接觸分析,獲得了弧齒錐齒輪齒面10個(gè)嚙合點(diǎn)的接觸正壓力、相對滑動(dòng)速度以及摩擦因數。應用傳熱學(xué)原理,在對摩擦熱源與熱傳導參數分析基礎上,建立了弧齒錐齒輪嚙合非穩態(tài)溫度場(chǎng)有限元模型,仿真分析了齒輪干運行齒面溫度場(chǎng)分布及其隨時(shí)間變化規律
2016-07-25
以MCH50加工中心回轉工作臺為對象,考慮加工誤差、偏心誤差、相位角、負載與變形等因素建立了組合機構的驅動(dòng)精度模型。通過(guò)實(shí)例計算,驗證了該綜合驅動(dòng)誤差與實(shí)驗所測結果基本一致。在此基礎上,分析了二級組合機構中驅動(dòng)比以及齒輪驅動(dòng)中心距等對驅動(dòng)精度的影響。
2016-07-21
齒輪齒條穿洞中往往存在齒側間隙,為了驅動(dòng)機構的雙向驅動(dòng)精度必須消除間隙。設計了一種通過(guò)絲杠螺母機構軸向的相對位移來(lái)帶動(dòng)與齒輪相嚙合的兩個(gè)齒條,使兩齒條出現一個(gè)軸向的相對位移,即兩齒條錯齒,使當量齒厚增大,從而自動(dòng)消除齒側間隙的機構。該機構已成功應用于齒輪齒條驅動(dòng)的回轉工作臺,結構簡(jiǎn)單、驅動(dòng)精度高、效果顯著(zhù)。
2016-07-15
研制一臺RV精密減速器綜合性能參數測量機,實(shí)現對RV減速器驅動(dòng)誤差、回差、剛度和摩擦力矩等參數的測量。儀器主要由機械結構設計、測控系統和測量軟件構成,通過(guò)一次裝夾可以快速、準確地獲得RV減速器的多項參數。機械結構設計主要包括基座、輸入組件、輸出組件和RV減速器安裝支架組成。
2016-07-11
以某微車(chē)后橋主減速器主、被動(dòng)齒軸承安裝距引起后橋振動(dòng)為研究對象,為了優(yōu)化主、被動(dòng)齒軸承安裝距對振動(dòng)噪聲的影響和提主、被動(dòng)齒軸承使用壽命。通過(guò)三維建模和ADAMS動(dòng)力學(xué)仿真,將不同安裝距在不同轉速下分別進(jìn)行仿真分析
2016-06-29
設計了一種內置式碟式太陽(yáng)能方位角跟蹤裝置,建立了其方位角齒輪驅動(dòng)系統的UG三維模型,分析并確定了相應的約束條件及風(fēng)載作用下系統的載荷,基于 Worbench 仿真環(huán)境對齒輪驅動(dòng)系統進(jìn)行了有限元分析,得到了齒輪驅動(dòng)系統的整體應力分布狀況及其它重要特性,并用赫磁理論進(jìn)行了驗證。所作研究未雙軸跟蹤裝置齒輪驅動(dòng)系統的設計及動(dòng)態(tài)分析提供了一定的參考和依據。
2016-06-28
?? × 2 = 12
專(zhuān)注于研發(fā)、生產(chǎn)精密驅動(dòng)系統,為客戶(hù)提供智能驅動(dòng)方案設計,零件的生產(chǎn)與組裝的定制化服務(wù)
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